Виды тралов для перевозки негабритных и тяжеловесных грузов.

Специально, для перевозки негабаритных грузов применяются надежные тралы от импортных и российских производителей.
Перевозка негабаритных грузов на любой территории - будь это Россия, или ее пределы, должна происходить в установленные сроки. Вот почему так важно выбирать грузовую технику, которая будет показывать максимальную оснащенность, своевременность и безопасность. При выборе трала учитывается не только тип самого груза, но и класс спецтехники. Все тралы делятся на три типа:

  • легкие тралы, грузоподъемностью от 20 тонн;
  • средние тралы, грузоподъемностью от 30 тонн;
  • тяжелые тралы, грузоподъемностью от 45 тонн.


Следующий важный признак, по которому можно классифицировать тралы это высота и вид погрузочной платформы. Погрузочные платформы бывают ровными и ломаными. Основным преимуществом тралов с ровной платформой является возможность использовать всю поверхность для погрузки, в свою очередь при использовании трала с ломаной рамой для размещения груза используется так называемая постель или корыто. Тралы с ломаной рамой, как правило, используют для перевозки высоких грузов. По высоте погрузочной платформы тралы делятся на:

  • тралы с заниженной погрузочной платформой - высота расположения груза на таких тралах 30 см от дорожного полотна;
  • низкорамные тралы - высота погрузочной платформы у низкорамного трала вирируется в пределах от 60 до 90 см;
  • высокорамные тралы - погрузочная платформа высокорамного трала находиться от 1 метра от дорожного полотна.


 Кроме того, тралы классифицируются по способам заезда, по высоте площадки, по тому, есть у них уширители и удлинители или нет, и по виду подвески. Если рассматривать способы заезда, то можно отметить технику с передним заездом и  с задним заездом, с аппарелями, которые могут сниматься, и с аппарелями, которые не снимаются, но складываются. Заезд спереди - это один из самых удобных типов трала. А происходит это за счет небольшого угла въезда на рабочую поверхность. Иными словами, при работе с такой машиной не возникнет проблем ни у гусеничного крана, ни у катка. Чтобы начать работу, нужно опустить заднюю часть автотехники и принять разгрузочное положение. Переход в транспортное положение осуществляется также просто. Количество осей у тралов обычно от 2 до 8. в зависимости от типа и назначения трала.


Назначение тралов для перевозки негабритных и тяжеловесных грузов.


Легкие тралы перевозят, как правило, строительные и сельскохозяйственные грузы. Средний класс тралов предназначен для транспортировки дорожного сырья. Тяжелый класс перевозит тяжелые грузы и объекты. Тралы – это, прежде всего, автомобильный транспорт, а значит, у каждого трала может быть разный дорожный просвет и высота погрузочной платформы. Выбор трала для конкретной перевозки, будет зависеть от того, по какой местности происходит транспортировка, какие габаритные размеры груза, и какой вес груза. Дорожный просвет (высота погрузочной платформы) варьируется от 30 сантиметров (низкая погрузочная платформа) до  90 сантиметрам. Чем ниже погрузочная платформа, тем проще погрузка, соответственно - выше устойчивость трала.
Почему так важно правильно выбрать трал? Выбор спецтехники - это важный этап подготовки негабаритных грузов к их перевозке в пункт назначения, ведь на выбор трала влияет все:

  • дорожное покрытие - плохое состояние дорожного полотна или отсутствие асфальтного покрытия накладывают ограничение на использования низкорамных тралов;
  • вес груза - как правило, при использовании раздвижного (телескопического) трала, чем больше раздвижка, тем меньше грузоподъемность платформы;
  • габаритные размеры - для перевозки высоких грузов используют низкорамные погрузочные платформы, это позволяет негабаритный груз "сделать" габаритным, то есть при заниженной погрузочной платформе существует возможность проезда  по дорогам общего пользования, без поиска объезда мостов, подъема проводов и  т.д. Это уменьшает расстояние перевозки, что порой существенно влияет на цену негабаритной перевозки.


    Так же при перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов используют модульные тралы. Модульные тралы собираются из модулей, которые позволяют добиться необходимой длины или ширины в зависимости от характеристик груза. Как правило, использование модульных тралов позволяет выполнить перевозку теплообменников, турбин, емкостей, трансформаторов. Количество осей в таких тралах зависит полностью от характеристик груза, таки тралы обычно готовят под перевозку конкретного сложного груза.
Каждая погрузочная платформа, которая предлагается для перевозки негабаритного груза, должна быть технически исправна, и обслужена, находиться под управлением опытных и ответственных водителей. Кроме того, что всегда должно быть соблюдено строгое оформление документов.